NISMO ニスモ スーパーカッパーミックスツイン クラッチキット 3002A-RS594 スカイラインGTR BNR32 〜93/2,#R32,#R33:カー用品卸問屋 ニューフロンテア - e0ec1

2019-06-02
カテゴリトップ>GTパーツ>GTパーツ>日産系>NISMO
NISMO ニスモ スーパーカッパーミックスツイン クラッチキット 3002A-RS594 スカイラインGTR BNR32 〜93/2,#R32,#R33「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」
これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。
ニスモでは、このコンセプトを実現するために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。
そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。
 
[ 許容トルク84kgf?mと扱いやすさを両立 ]

■動摩擦での許容トルク84kgf?m!!(静摩擦:143kgf?m)想定許容出力670ps対応!!
カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」がさらなる高次元で体感できるマルチプレートクラッチシステムです。
※数値はRB26DETTにプッシュ式を組み付けて行った当社基準測定値。評価は全てストリートおよびサーキット走行を想定して実施。ゼロヨン評価は行っていません。
■センターハブ化
センターハブ化することで、T/Mインプットシャフトのセレーション部に対し、クラッチディスク側の噛み合い代が多く取れ、その結果セレーション面圧を下げることができます。これによりインプットシャフトのかじりが軽減され、切れ不良等の防止になります。同時に、クラッチ組み付け時のセレーションへの衝撃と、2枚のクラッチディスクのズレ発生を抑制しているため、T/M装着はシングルクラッチより簡単に行えます。
■軽量フライホイールをセット
専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。
■アルミ製カバーを採用
放熱性に優れた専用アルミ製カバーを採用しています。
■ストラップ機能付センタープレートを採用
万が一の切れ不良を防止するために、センタープレートにストラップ機能注)を採用しています。

注) この機構は、ストラッププレートの反力によりプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするもので、マニュアルミッション車を搭載したすべての生産車に純正採用されています。
■「COMPETITION model」を設定
さらなる高出力ユーザー向けに、特別仕様として「COMPETITION model」を設定しています。

 
NISMO ニスモ スーパーカッパーミックスツイン クラッチキット 3002A-RS594 スカイラインGTR BNR32 〜93/2,#R32,#R33

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